Gruplarınızı Görmek İçin Üye Girişi Yapın
Mutluluklar sizlerle olsun, selam ve saygılarımla...
Haydarpaşa Garı
Bir akşamüstü, hava esintili ve deniz hafif dalgalı
Kadıköy Vapur İskelesi karşısında bir tren garı
Tarihin derinliklerinden geliyordu, adı Haydarpaşa garı…
Bir elimde bira bardağı, soğuk ve hafif buruk tadı;
Diğer elimde de, onsuz yapamayan sigarası…
Müşkülpesenttim bir tarihin önünde ve içiyorum;
İçtikçe içime çekiyorum, o zehir dumanı…
Tarih, akarcasına geçiyor gözlerimin önünden
İttihat ve Terakki içinde tam bir kurtlar sofrası,
İstanbul Bağdat Demiryolu hattının başlangıç noktası
Ve III. Selim’in paşası, Haydar Paşa’nın adı ünvanlı...
Bir vakarla bakıyorum garın taş duvarlarına
Çağlar yenilediğimiz ihtişamlı tarihimin var oluşundan,
Tükenen saltanatın son kalıntısı, Haydarpaşa garına…
Titrek huzmeler, dalgın, buğulu gözlerimde,
Yüreğime çöken bir acıyla burkuluyor içim barda;
Baş tarafında birer kule, iki yanlı uzanıyor tepesinde
Ve yükseliyor ağır ağır bir teselli verir gibi milletime…
Geçmişin ruhu canlanmış gibi taş gövdesinden yükseliyor
Bir ses, “Bir kapı kapanırken, açılırmış yeni bir kapı” sözü
Çınlarken beynimde, o anda canlanıyor zihnimde milletimin,
Bayrağına rengini veren asil kanı ve yoktan var oluş destanı
Çocuğuyum bu ulusun, tanırım halkımın destansı sevdasını
Çok hüzünler yaşadı dost bildiği düşmanlarının tuzaklarından;
Ancak hiç bir millet gem vuramadı, çiğnediyse de kutsal toprağımı,
Köle olmayı yediremedi onuruna ve direndi bir yok oluşa…
……………………………………………………………
Yenilgiyi tatmıştı çok kez bu ulusun kahramanları,
Hüznü sevince çevirirken her seferinde, son kez sildi
gözlerimizden akan kanlı yaşları, Kemal’in orduları …
ERGİN BİNGÖL
14–MART -2009
İSTANBUL
Haydarpaşa Garı, 1908'de İstanbul Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilen tren garı.
Devrin Osmanlı Padişahı II. Abdülhamit döneminde 30 Mayıs 1906'da tarihinde başlanmış. 1908 ise hizmete girmiş. Binanın bulunduğu sahaya III. Selim'in paşalarından Haydar Paşa'nın adı verilmiş. Binanı inşaatı, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirmiş. Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek Anadolu'dan gelecek veya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma edebilecek tesisler yapılmış. İki Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Conu hazırlanan proje yürürlüğe girmiş. Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalmışmış. Birinci Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephaneler 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüş. Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almış. 1979'da ise Haydarpaşa'nın açıklarında Independente adlı tankerin bir gemiyle çarpışmasıyla sıcaktan ve patlamadan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitraylar hasara uğramış. Aslına uygun olarak yeniden onarılan bina, 1976'da geniş çapta onarılarak 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmış.
